La charge sans contact, pensée pour les AGV et les AMR.
AGV (Automated Guided Vehicle — véhicule à guidage automatique) et AMR (Autonomous Mobile Robot — robot mobile autonome) partagent le même besoin : ne plus s'arrêter longuement pour charger. Qu'ils suivent un trajet fixe ou naviguent librement, EV-WAVE recharge chaque robot au fil de ses arrêts, sans câble ni intervention humaine.
Le point faible des AGV : l'immobilisation pour charge.
Les systèmes de charge par contact (pantographes, connecteurs, rails conducteurs) exigent un positionnement précis et s'usent avec le temps, en particulier dans les environnements poussiéreux ou humides. Chaque défaut de contact se traduit par un arrêt de ligne ou une intervention de maintenance.
La recharge par induction EV-WAVE s'intègre directement aux points d'arrêt existants du circuit AGV — poste de chargement, zone de dépose, fin de ligne — sans ajouter d'étape ni de matériel de branchement.
- Intégration aux points d'arrêt déjà présents sur le trajet
- Tolérance au désalignement du filoguidage ou du suivi de bande
- Aucun contact mécanique exposé à l'usure
La charge d'opportunité, pensée pour la navigation libre.
Contrairement à un AGV filoguidé, un AMR ne suit pas de trajet fixe : il choisit dynamiquement son itinéraire selon les tâches à effectuer. Ses points de charge doivent donc être répartis dans l'espace et accessibles depuis n'importe quelle zone de l'entrepôt.
Un point de charge par induction EV-WAVE peut être posé au sol ou fixé au mur à chaque zone de passage fréquent : zone d'attente, sortie de rack, poste de contrôle. Le robot s'y arrête quelques instants entre deux tâches et repart avec une batterie reconstituée.
- Plusieurs points de charge répartis sur la zone de navigation
- Micro-charges fréquentes plutôt que cycles complets
- Installation murale ou au sol selon la configuration du site
AGV et AMR sur le terrain
Là où les flottes d'AGV et d'AMR tournent en continu
Assemblage industriel
Alimentation de lignes automobile, aéronautique ou électroménager par navettes AGV entre magasins et postes.
Préparation de commandes
Robots AMR goods-to-person acheminant des bacs vers les postes de préparation, sur un rythme continu.
Fonctionnement multi-shifts
Flottes AGV et AMR actives 16 à 24h/24, où chaque minute d'immobilisation pour charge complète coûte en capacité.
Une seule borne pour tous vos véhicules guidés et robots mobiles.
La plage de tension 10–60 V couvre la grande majorité des architectures batterie utilisées sur les AGV et AMR du marché, ce qui permet de déployer une infrastructure de charge commune sans dépendre d'un seul constructeur — trajet fixe ou navigation libre.
| Puissance | 100 W – 1,6 kW |
|---|---|
| Tension batterie | 10 V – 60 V |
| Rendement visé | 93% |
| Entrefer / désalignement toléré | 1 – 10 cm |
Une flotte d'AGV ou d'AMR à faire évoluer ?
Décrivez-nous votre trajet, votre cadence et votre parc, nous étudions le point de charge adapté.